郑州首批新能源号牌发放 未来5年将再建5万多个充电桩 市场前景看好

2017-11-22 09:28:01 智能充电站 119

2017年11月20日,我国12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌。郑州作为12个城市之一,发放新号牌首日“尝鲜”的车主还真不少,两个小时就通过郑州车管所“50选1”系统领取了139副新能源号牌。新能源汽车的大批上市,也将推动电动汽车充电桩市场的发展。

 

未来5年,郑州将再建5万多个充电桩

在政策的推动下,新能源汽车保有量持续增长,而现如今推出专用号牌等政策的影响,也吸引了不少人。但现实的情况是有人下手,有人观望。

采访时,车主郑凯说,自己掏十三四万购买了一辆国产品牌的纯电动汽车,这车好处是节省,运行成本只有传统汽车的十分之一,“但也有不少问题,突出的是充电难和续航能力差”。

郑凯说,自己这辆车标定的续航能力为160公里,但是在实际的行车中,满电状态下只能跑150公里左右,天冷的时候甚至跑不到120公里(不是东北三省的那种冷)。

“没有固定车位,我在家扯了线来充,可慢充状态下,哪怕充上一宿,也还是‘喂不饱’。无奈之下,我只好求助公共充电桩。”车主孙师傅说,可公共充电桩也有问题,坏的比较多,而且充电时经常会出现锁卡现象。

在孙师傅的手机里,装有不少可供查找充电桩信息的应用,但寻桩之路还是比想象中曲折,“有时候明明显示空闲,一开过去才发现,车位被燃油车占着,或者充电桩故障,干着急也没办法”。

但据了解,新能源汽车充电等配套设施,其实已受到政府重视并已规划布局。2016年12月,郑州市政府接连发布《郑州市鼓励新能源汽车推广应用若干政策实施细则》和《郑州市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》。

上述文件预测,到2020年,郑州电动私人乘用车保有量29025辆,电动汽车公共快充桩需求量为1912个。为此,郑州未来5年将规划建设239个公共快速充电站,51300个交流充电桩……服务约10万辆电动汽车的充电需求。


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